未来的工厂将会出现能领导团队机器人

时间:2021-11-27 01:19 作者:明博体育
本文摘要:传统的工业机器人高效但死板,只遵循程序而无法与人类合作。现在,一个由人类与机器人搭挡、并由机器人负责管理指挥官的团队在PK中大胜人类专家团。未来,这一模式未来将会大大提高生产效率。 机器人+人类VS人类团队 如果一名工程师与一个机器人组队,挑战一队具备十多年焊经验的专家,比赛谁能更慢地为一辆悍马(一种越野车)焊出有车体的金属框架,你实在哪一方不会输掉? 这名与机器人组队的工程师名为迈克尔道森哈格蒂(MichaelDawson-Haggerty)。

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传统的工业机器人高效但死板,只遵循程序而无法与人类合作。现在,一个由人类与机器人搭挡、并由机器人负责管理指挥官的团队在PK中大胜人类专家团。未来,这一模式未来将会大大提高生产效率。  机器人+人类VS人类团队  如果一名工程师与一个机器人组队,挑战一队具备十多年焊经验的专家,比赛谁能更慢地为一辆悍马(一种越野车)焊出有车体的金属框架,你实在哪一方不会输掉?  这名与机器人组队的工程师名为迈克尔道森哈格蒂(MichaelDawson-Haggerty)。

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他取得硕士学位后转入了卡内基梅隆大学的机器人研究所兼任工程师。  他的比赛搭挡是一个机器人。与少见的机器人有所不同,这个4米低,具备一个机械臂、取名为Bf的焊机器人经过改良,配有了一部可以当作眼睛的激光器,能同人类并肩作战工作。  此外,在工作中并不是由道森哈格蒂发布命令命令,这个两人小组的合作更加看起来以另一种方式展开:首先,根据谁能更加有效地的已完成某项任务,道森哈格蒂和Bf不会将那些极具可玩性的定位和焊工作展开分配,并由机器人来指挥官工序的展开。

其中,作出要求的往往是机器人,而非人类。  也就是说,在这场比赛中,道森哈格蒂的领导是机器人。  经过如此的分工合作,道森哈格蒂和他的机器人搭挡花费了10个小时和1150美元(还包括原材料和人工费用)来焊出有这个框架;而作为对照组,焊专家已完成某种程度的工作花费了89个小时不说道,还缴了7075美元!。


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